[ad_1]
Компьютерные полупроводники или микросхемы стали неотъемлемой частью автомобильной промышленности, особенно в том, что в наши дни автомобили рекламируют огромное количество технологий.
С учетом сказанного, текущая глобальная нехватка микросхем повлияла на отрасль в широком масштабе, вынудив несколько автопроизводителей приостановить производство. Совсем недавно GM объявила о временном закрытии своего завода в Лансинге, штат Мичиган, который производит Chevrolet Camaro, а также Cadillac CT4 и CT5 из-за нехватки чипов.
В соответствии с этим, издание Рейтер сообщает, что GM будет строить избранные полноразмерные грузовики 2021 года без уважаемой системы активного управления топливом (AFM) или, наиболее известной как деактивация цилиндров. Это произошло из подтверждения представителя GM Мишель Мальчо, которая сказала, что затронутые модели, использующие 5,3-литровый двигатель EcoTec3 V8, будут иметь более низкую экономию топлива (на одну милю на галлон) из-за отсутствия AFM.
В соответствии с пристрастием Америки к грузовикам, Малчо повторяет, что GM по-прежнему производит все грузовики и что компания защищает производство своих пикапов, поскольку это одна из самых прибыльных моделей компании.
Мальчо, однако, отказался комментировать сообщение Рейтер об объеме автомобилей, затронутых производственным изменением. Важно отметить, что изменение будет сохраняться до конца 2021 года.
Ожидается, что помимо воздействия на экономику и занятость, глобальная нехватка микросхем и относительные остановки производства приведут к потере около 216 000 автомобилей, что эквивалентно 2 миллиардам долларов прибыли.
Пока неясно, сможет ли отрасль прийти в норму в этом году, но ожидается, что дефицит предложения продлится до второй половины года.
Приобрести авіаквитки можно на сайте наших партнеров.
[ad_2]
