[ad_1]
Поскольку во время пандемии спрос на бытовую электронику резко вырос, конечный результат – это не только солнечный свет и радуга с обеих сторон. Этот всплеск невообразимых масштабов поставил цепочку поставок на опасную границу. На более локальном уровне это привело к остановке производства на многих североамериканских заводах GM.
Следуя схеме повсеместных остановок, General Motors недавно объявила, что остановит производство на заводе в Лансинге, штат Мичиган, в результате продолжающейся нехватки полупроводников. На заводе работают 1400 рабочих, которым поручено производить Chevrolet Camaro, Cadillac CT4 и Cadillac CT5.
«Мы продолжаем тесно сотрудничать с нашей базой поставок, чтобы найти решения для требований наших поставщиков в области полупроводников и смягчить влияние на GM», – сказал официальный представитель Даниэль Флорес.
К сожалению, из-за этой проблемы пострадал ряд других североамериканских заводов, в том числе три других предприятия, которые были вынуждены отложить производство на второй план. За пределами США предприятия GM в Канаде, Бразилии и Мексике испытывали аналогичные трудности. Неясно, когда возобновятся операции в Штатах, но мы знаем, что сборочный завод в Сан-Луис-Потоси, остановившийся с 8 февраля, должен сдвинуться с мертвой точки 5 апреля.
Помимо ущерба, который это нанесет экономической безопасности и занятости существующих работников, GM также столкнется с серьезными трудностями. По оценкам, нехватка и последующие остановки могут привести к потере около 216 000 автомобилей. Чтобы предложить некоторую перспективу, это примерно 2 миллиарда долларов прибыли.
Было бы упущением не упомянуть, что Toyota и Hyundai успешно спрогнозировали нехватку и запаслись необходимыми компонентами в ожидании именно этой возможности. Тем не менее, это остается тяжелой битвой, поскольку ожидается, что компьютерные чипы останутся в дефиците до второй половины этого года.
[ad_2]
