[ad_1]
Марк УрбаноАвтомобиль и водитель
Да, все говорят об этой решетке. Но поверьте нам, что как только вы пройдете через шестиступенчатую механическую коробку передач, которая подключена к 473-сильной рядной шестерке, вы забудете о решетке радиатора. Особенно, если вы пытаетесь получить высокий балл на автомобильном анализаторе дрейфа.
1 из 53
Да, вот и она: решетка. Время покажет, привыкнем ли мы к этому.
2 из 53
Зеленый остров Мэн – один из новых цветов, и он хороший.
3 из 53
Крыша из углеродного волокна является стандартной. BMW заявляет, что дополнительный люк на крыше прибавит около 60 фунтов, что звучит как хорошая причина отказаться от него.
4 из 53
Почти альфа-подобный аспект с этой точки зрения, не так ли?
5 из 53
Квадратный выхлоп входит в стандартную комплектацию. Опциональная титановая выхлопная система уменьшает вес на 11 фунтов, но не добавляет дополнительной мощности.
6 из 53
M Drift Analyzer поощряет подобные вещи, и автомобиль с радостью переносит большие углы скольжения.
7 из 53
Почему на этой шине грязь? Должно быть, где-то там было грязное пятно.
8 из 53
Это могло бы принести три звезды, возможно, от осуждающего анализатора дрейфа.
9 из 53
M3 остается трековой крысой, смешанной с роскошным автомобилем, счастливым в любой миссии.
10 из 53
Карбоновые тормоза не являются обязательными и приветствуются на трассе.
11 из 53
Анализатор дрейфа M добавляет баллы за скорость, поэтому бросок в сторону на скорости 60 миль в час (вероятно, примерно то, что вы видите здесь) дает более высокий балл, чем низкоскоростной бег на мокрой дороге. Обычно.
12 из 53
Мокрый трэк помог M3 продемонстрировать равновесие. Он мог делать это, пока не кончился бензин.
13 из 53
Поможет ли передний номерной знак в европейском стиле? Просто плевать здесь.
14 из 53
Базовый M3 выдает 473 лошадиных силы, что кажется большим количеством.
15 из 53
Если вы действительно хотите замаскировать переднюю часть, выберите M3 в черном цвете. Но этот зеленый цвет выглядит довольно здорово.
16 из 53
Полноприводные модели Competition также смогут это сделать с задним приводом.
17 из 53
Даже с большими карбоновыми тормозами 473 лошадиные силы заявят о победе на задних колесах, если вы захотите сделать тормозную стойку.
19 из 53
Кабина M3 выглядит одновременно современной и олдскульной. Что забавно, ведь эта штука размером с E39 5-й серии.
20 из 53
Не сиденья M Carbon, но, тем не менее, неплохие.
Реклама – продолжить чтение ниже
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
[ad_2]
Источник
