[ad_1]
Hyundai Elantra N предоставит бренду еще одну ориентированную на производительность модель. На этих новых шпионских снимках спортивный седан запечатлен на дороге в Европе.
Камуфляж на этом немного скрывает. Тем не менее, мы знаем, что у модели агрессивная передняя панель с большими вентиляционными отверстиями в углу и решетка радиатора с большими вертикальными планками. Фары. Пока нет никаких признаков того, что дизайн капота меняется по сравнению со стандартной Elantra.
12 Фото
Сбоку окантовка окон полностью черная, и есть подходящие зеркала заднего вида. Колеса имеют сложное расположение спиц, которое привлекает внимание.
Задняя часть получила крыло с острым дизайном. Хотя на этом не видно, у более раннего прототипа есть диффузор под бампером и большие круглые выхлопные трубы на каждом углу.
Motor1.com имел возможность управлять прототипом Elantra N в конце 2020 года, поэтому мы уже получили представление о возможностях спортивного седана. Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 276 лошадиных сил (206 киловатт) и крутящим моментом в 392 Нм крутящего момента, приводящим в движение передние колеса. Покупатели могут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач или восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Дифференциал повышенного трения с электронным управлением обеспечивает передачу мощности на дорогу.
Elantra N также получила многорычажную подвеску, а не заднюю ось с поворотной балкой, как у других Elantra. Едет на адаптивных амортизаторах. Размер тормозов 13,6 дюйма спереди и 12,4 дюйма сзади.
Редактор Motor1.com Бретт Эванс назвал прототип Elantra N «пумой на охоте» из-за цепких шин и дифференциала повышенного трения. Его самая большая проблема со спортивным седаном заключалась в плохом качестве материалов интерьера. Хотя в качестве предсерийного автомобиля, возможно, что-то может измениться между этой и последней машиной.
Ожидайте, что Elantra N поступит в продажу в конце этого года.
[ad_2]
Источник
