[ad_1]
Эй, что это? Что ж, это может быть предстоящий Mercedes-AMG C63 в камуфляже во время дорожных испытаний. Этот конкретный замаскированный C-Class имеет несколько очень больших крыльев, которые намекают, что это может быть будущий гибридный седан AMG C63. Во время бесшумной езды он подтверждает, что V8, созданный Mercedes-AMG, не может оказаться под капотом этого скрытного спортивного седана.
Если вы не слышали слухов о грядущем Mercedes-AMG C63, позвольте мне рассказать вам кое-что. Mercedes-AMG вступает в новую эру гибридных автомобилей, предлагая гибридные версии 2,0-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом и 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом. Большой гибридный V8 зарезервирован для продуктов высшего уровня Mercedes-AMG, таких как купе и седан Mercedes-AMG GT. Меньший гибридный рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом найдет свое место в продуктах Mercedes-AMG среднего уровня, таких как AMG C63, в то время как AMG базового уровня не будут использовать гибридные компоненты и просто предложат усиленный рядный-4.
Это серьезный отход от прошлого Mercedes-AMG как бренда, ориентированного на двигатель V8, известного производством одних из лучших по звучанию автомобилей на дороге. То, что мы теряем в театре, мы приобретаем в плане производительности и устойчивости. Mercedes-AMG многому научился у своей доминирующей команды F1, и семь титулов конструкторов доказывают, что они кое-что знают о создании быстрого гибрида.
Это масштабное изменение для AMG C63, безусловно, шокирует, однако это знак времени. Спортивные седаны, какими мы их знаем, должны будут развиваться, чтобы выжить, и просто нет простого способа предложить высокопроизводительный V8 без помощи гибрида. К счастью, правила, регулирующие выбросы, побудили автомобильные компании создавать еще более быстрые продукты, и мы с нетерпением ждем, насколько быстро появится новая линейка Mercedes-AMG.
[ad_2]
Источник
