Обзор Honda HR-V 2023 года, цены и характеристики

Обзор

Хонда полностью изменил свой HR-V 2023 года, чтобы лучше противостоять натиску желанных и стильных небольших внедорожников, наводнивших рынок. уходящее поколение был практичным и предлагал хорошую цену, но отставал от лучших в сегменте — Хендай Кона, Киа Селтоси Мазда СХ-30— почти во всех отношениях. Неудивительно, что новый HR-V выглядит совершенно иначе, чем предыдущая модель. Новый HR-V разделяет платформу с Civic и использует 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель без наддува от компактного седана Honda. К сожалению, ушел в прошлое трюк Magic Seat второго ряда предыдущей модели, который откидывался вниз, чтобы сделать HR-V одним из самых гибких небольших внедорожников, удобных для перевозки грузов. Но новое поколение шире и длиннее, что, по утверждению Honda, увеличивает внутреннее пространство. Независимая задняя подвеска заменила торсионную балку старой модели, что обещает улучшить плавность хода и управляемость. Новая модель также получает обновленные информационно-развлекательные функции и более современные технологии помощи водителю.

Что нового в 2023 году?

Самый маленький кроссовер Honda был полностью переработан для модели 2023 года и поступит в продажу этим летом.

Цены и какой купить

Цены на HR-V 2023 года немного выросли по сравнению с предыдущей моделью, а комплектация EX среднего класса была снижена. Из трех оставшихся комплектаций мы считаем, что Sport имеет наибольший смысл, и мы ценим его немного более агрессивный внешний вид: это единственная комплектация, которая поставляется с 18-дюймовыми колесами, самыми большими из предлагаемых.

Двигатель, трансмиссия и производительность

В Европе HR-V оснащается гибридной силовой установкой, позаимствованной у В поле зрения а также Аккорд но версия для США поставляется с традиционным бензиновым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 лошадиных сил. Если это звучит знакомо, то это потому, что тот же двигатель служит базовой трансмиссией в Civic. Во время наших испытаний на ускорение HR-V удалось разогнаться до 60 миль в час за 9,4 секунды. Это более чем на целую секунду медленнее, чем у более мощного двигателя без турбонаддува. Мазда СХ-30 и на две десятых медленнее 147-сильного Хендай Кона. В HR-V 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель кажется вялым и безвольным, но, поскольку внедорожник делит платформу с Civic, мы можем увидеть 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 л. . На данный момент передний привод и бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) являются стандартной компоновкой, но полный привод доступен в качестве опции для всех комплектаций. Уходящий HR-V не обладал тем тихим атлетизмом, который мы ожидаем от Honda, но новое поколение исправляет это с помощью шасси, унаследованного от стремительного Civic.

Экономия топлива и реальный MPG

Оценки экономии топлива самые высокие для моделей с передним приводом, которые рассчитаны на 26 миль на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе. При использовании полного привода расход по городу снижается до 25 миль на галлон, а по шоссе — до 30 миль на галлон. Во время нашего тестового маршрута по экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час HR-V превзошел оценку EPA на 2 мили на галлон. И мы проехали 440 миль по шоссе на одном баке бензина. Для получения дополнительной информации об экономии топлива HR-V посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды.

Интерьер, комфорт и груз

HR-V имеет более современный дизайн интерьера, вдохновленный обновленным Civic; это одновременно классика и привлекательность. Передние сиденья удобны и поддерживают, обеспечивая широкий диапазон регулировок. Уходящая модель предлагала новое сиденье Honda Magic Seat второго ряда, которое позволяет заднему дивану откидываться и складываться, создавая особенно низкий и ровный пол. Эта функция помогла HR-V стать лидером в сегменте по грузоподъемности, несмотря на его миниатюрные размеры. К сожалению, новый HR-V отказался от этой функции, но Honda утверждает, что грузовой отсек новой модели больше, а высота подъема уменьшена, чтобы облегчить погрузку тяжелых предметов.

Информационно-развлекательная система и связь

Все модели оснащены информационно-развлекательной системой с 7,0- или 9,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto; большой дисплей предлагает беспроводное подключение для этих функций, но оно ограничено верхней отделкой EX-L. Также в стандартную комплектацию EX-L входит беспроводная зарядка для смартфона. Мы ожидаем также увидеть такие функции, как спутниковое радио SiriusXM, встроенную навигацию и точку доступа Wi-Fi, по крайней мере, в качестве опций.

Функции безопасности и помощи водителю

Хонда предлагает множество технологии помощи водителю на HR-V, включая адаптивную систему круиз-контроля и функцию удержания полосы движения. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов HR-V посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) веб-сайты. Основные функции безопасности включают в себя:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы удержания полосы движения
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Стандартный гарантийный пакет Honda довольно прост, а конкурирующие внедорожники, такие как Kona и Seltos, имеют гораздо более длительные планы покрытия. Покупатели Тойота С-HR найдет двухлетний бесплатный план обслуживания, но Honda не предлагает такой привилегии.