Дебют гиперкара Ferrari в Ле-Мане назначен на 30 октября

В преддверии своего гоночного дебюта в 2023 году на чемпионате мира по гонкам на выносливость гиперкар Ferrari, который еще не получил название Le Mans Hypercar, выйдет в конце месяца. Новая машина LMH знаменует собой возвращение Prancing Horse в гонки на выносливость высшего уровня после того, как 312 PB в последний раз появлялись около 50 лет назад. Тестирование началось в июле на трассе компании во Фьорано, после чего оно было направлено на другие важные объекты, такие как Муджелло, Барселона, Имола и Портимао.

Говоря об Имоле, Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari станет местом проведения в этом году мероприятия Ferrari Finali Mondiali, где LMH выйдет из укрытия 30 октября. К нему присоединится 296 GT3, который отпразднует свой итальянский дебют после мировая премьера состоялась во время 24 часов Спа-Франкоршам еще в июле. Это продолжение 488 GT3, успешного гоночного автомобиля, одержавшего более 500 побед.

 

6 Фото

В интервью итальянскому изданию нашего дочернего сайта Motorsport.com глава Ferrari по спортивным гонкам Антонелло Колетта сообщил, что LMH уже прошел более 10 000 километров (6 213 миль) тестов. Далее он сказал, что гиперкар выезжает на трассу каждые 10 дней, чтобы накопить опыт и провести необходимую доводку перед открытием сезона WEC в Себринге, назначенным на середину марта следующего года.

Присоединяйтесь к владельцам и энтузиастам, обсуждающим эту тему на FerrariChat.com!

«Машина очень сложная, потому что мы выбрали гиперкар. [LMH rules], в то время как правила LMDh требуют немного более простой машины. Этот выбор приносит с собой некоторые нетривиальные сложности для решения. Вот почему я говорю, что чем больше мы ездим, тем лучше».

Нам придется еще немного подождать, чтобы узнать имена водителей, как сказала Колетта. Motorsport.com что они будут раскрыты после дебюта гоночного автомобиля, возможно, ближе к концу 2022 года. В программе разработки Ferrari полагается на гонщиков WEC GTE Pro Алессандро Пьера Гуиди, Джеймса Каладо, Антонио Фуоко и Мигеля Молина, а также заводские гонщики GT. Давиде Ригон, Даниэль Серра, Алессио Ровера и Никлас Нильсен.

Еще неизвестно, послужит ли LMH основой для следующего дорожного гиперкара Ferrari. Как бы то ни было, автомобиль появится «скоро», согласно заявлению, сделанному в июне во время Дня рынка капитала, когда компания объявила о своих планах на будущее. Это будет один из 16 автомобилей, выпущенных к 2026 году, включая первый электромобиль бренда, который должен появиться в 2025 году.