Редкий Nissan GT-R50 выставлен на продажу

Nissan GT-R R35 изменил мир суперкаров, когда он появился на сцене еще в 2009 году. С двойным турбонаддувом, полным приводом и быстрым переключением передач с двойным сцеплением, GT-R станет образцом для почти каждого суперкара. производитель скопировал переход в текущее десятилетие. К счастью для несгибаемых поклонников Годзиллы, теперь у вас есть шанс стать обладателем первозданного экземпляра самого редкого варианта, произведенного во время этого пробега: Nissan GT-R50 2021 года.

GT-R50 впервые появился в качестве концептуального автомобиля еще в 2018 году, ознаменовав двойное 50-летие заводской таблички GT-R, а также дизайнерского дома Italdesign до 2019 года. Концепция объединила технические возможности R35 с некоторыми дизайнерскими влияниями тех дней. – ушедшая в прошлое автомобильная промышленность, при этом в значительной степени заимствующая средства у Италии. Эта концепция была встречена с таким воодушевлением, что Nissan фактически взял на себя обязательство построить ограниченную серию автомобилей, при этом объем производства официально ограничен 50 единицами. Производство было замедлено из-за COVID, но автопроизводитель закрыл книги заказов в июле этого года.

Этот конкретный экземпляр занимает 11-е место в очереди, хотя продавцы в Legendary Motor Car утверждают, что когда-либо было выпущено всего 19 экземпляров. Учитывая, что автопроизводителю потребовалось так много времени, чтобы закрыть книги заказов, вполне возможно, что спрос так и не достиг цели в 50 единиц. Независимо от истинных производственных показателей, базовая цена автомобиля в 1 165 000 долларов, безусловно, гарантировала, что только самые фанатичные покупатели R35 будут иметь шанс владеть им. Это куча денег, но работа, проделанная как Nissan, так и Italdesign, обширна и впечатляет.

Под капотом GT-R50 установлен модифицированный вариант знакомого 3,8-литрового двигателя V-6 VR38DETT. Модернизированные турбины сняты прямо с гоночного GT3 и объединены с форсунками с более высоким расходом, более крупными промежуточными охладителями и переработанным впуском, чтобы обеспечить большую мощность. Обновленный коленчатый вал, поршни и шатуны укрепляют здоровье мощного двигателя. Конечный результат составляет 710 л.с. и 585 фунт-фут крутящего момента, что значительно больше, чем у топового NISMO с 600 л.с. и 481 фунт-футом. Мощность передается на колеса через переработанную шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, а адаптивные амортизаторы Bilstein берут на себя функции подвески.

Этот конкретный пример также был оснащен опциональным задним антикрылом с гидравлическим приводом, которое обеспечивает некоторые активные аэродинамические элементы для максимальной производительности на трассе. Не то, чтобы эта машина когда-либо видела трассу, так как она поступила в продажу с доставкой по часам. Кузов Italdesign, безусловно, понравится не всем, но его форма гораздо более уникальна, чем та, которую обычно можно найти у продуктов Nissan. Краска также имеет уникальный оттенок, который стоил первому владельцу почти 30 000 долларов в заводской спецификации. Он отлично смотрится с красными акцентами NISMO, хотя мы надеемся, что первоначальные инвестиции не потребуют значительного повышения цены для любых потенциальных покупателей.

Legendary Motorcar не опубликовала никакой информации о ценах на этот конкретный GT-R, следуя старой поговорке о том, что все требует больших затрат. В любом случае, мы надеемся, что следующий владелец этого современного спортивного автомобиля решит использовать его по прямому назначению.